大跨度小曲线半径矮墩连续刚构桥设计研究

摘要：

广州地铁21号线跨广汕公路节点桥采用(58+95+58)m变高度箱梁连续刚构桥,曲线半径280 m,为增大该桥主梁抗扭刚度,主梁采用直腹式箱形截面;主墩高度相对较矮,纵向反力大,施工阶段和运营阶段墩柱横向弯矩也较大,采用常规双肢薄壁墩设计难以满足设计要求,将双肢薄壁墩横向分为两肢,设计成四肢薄壁墩结构,将薄壁墩墩顶及墩底的大部分横向弯矩转化为一对轴力,使薄壁墩满足结构受力要求.边墩采用单肢薄壁墩,为解决其变形较大、弯矩大的难题,边跨合龙前,对边墩向两侧施加适当纵向顶推力,以平衡后期收缩徐变的影响,箱梁采用支架分节段现浇施工.

关键词：连续刚构桥、小曲线半径、矮墩、四肢薄壁墩、单肢薄壁墩、顶推、桥梁设计

所属期刊栏目：50

分类号：U448.23;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2021-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-98