六线铁路斜拉桥双层双桁钢桁梁设计

摘要：

新白沙沱长江大桥主桥为(81+162+432+162+81)m六线铁路钢桁梁斜拉桥.大桥采用双层桥面,上层布置四线客运专线铁路,下层布置双线货运铁路.该桥采用半飘浮体系,在主梁和桥塔下横梁之间设置纵向阻尼装置.主桁采用制造安装方便、受力及经济合理的2片主桁直桁矩形断面,N形桁架,桁宽24.5 m,桁高15.2m,节间长13.5m.钢桁梁节点横联每侧加设1根斜杆及1根直吊杆.上层桥面采用正交异性板整体桥面,下层桥面采用纵、横梁+道砟槽板体系桥面.为提高列车运行舒适性,减少养护工作量,设计采用钢纵梁连续不设断缝,在纵梁和下平联间设置加密间距的制动联结系.索梁双索锚固采用整体双锚拉板式.在下层桥面设置压重箱集中压重.

关键词：六线铁路桥、斜拉桥、双层桥面、双桁、钢桁梁、连续钢纵梁、桥梁设计

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分类号：U448.211;U442.5(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划课题2011G026-B

在线出版日期：2021-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：75-81