西堠门公铁两用大桥主桥嵌岩重力锚设计及受力分析

摘要：

西堠门公铁两用大桥主桥采用主跨1 488 m公铁同层布置分离式钢箱梁斜拉—悬索协作体系桥.结合该桥册子岛侧锚碇区域地形与地质条件,对嵌岩重力锚和隧道锚进行综合比选,最终采用施工风险小、耐久性好、养护工作量小的嵌岩重力锚.为增加锚碇抗滑稳定性,基底后端设计为台阶型,并设置2道嵌岩墙;为减小基坑开挖量,锚碇底部左、右两侧及尾部设为斜坡状.采用ANSYS软件建立岩石—混凝土接触有限元模型,对锚碇受力性能、地基应力及抗滑稳定性进行计算分析.结果 表明:锚碇前锚室底板与支墩、顶板与锚体等连接部位及后锚室锚后牵拉区均存在较大拉应力,需针对性配筋;地基应力及抗滑稳定性均满足要求;设置台阶型锚体对抗滑稳定性贡献显著.

关键词：斜拉—悬索协作体系桥、嵌岩重力锚、结构设计、岩石—混凝土接触分析、结构应力、基底应力、抗滑稳定性、有限元法

所属期刊栏目：50

分类号：U443.24;U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2019-专项-01

在线出版日期：2021-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-15