武汉青山长江公路大桥主桥荷载试验有限元分析

摘要：

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥.为确定该桥静载试验控制截面及自振特性试验测点布置,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析桥梁在8车道汽车活载作用下的结构内力及自振特性.结果 表明:主梁主跨最大弯矩截面位于跨中偏北塔约44.5 m处、应力最大截面对应最大正弯矩截面、最大竖向位移截面位于跨中处,南塔最大弯矩截面位于桥塔根部;桥梁模态振型以主梁纵飘、一阶面内纵弯与横弯、桥塔横弯为主.根据静、动力分析结果,按照结构最不利受力及代表性原则,静载试验共确定8个主梁测试截面和2个桥塔测试截面;按照计算振型特征并结合现场实际情况,自振特性试验共确定44个主梁自振特性测点及8个南塔测点.

关键词：斜拉桥、荷载试验、有限元法、静力分析、自振特性分析、模态振型、测试截面

所属期刊栏目：50

分类号：U448.27;U441.2(桥涵工程)

在线出版日期：2020-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：63-67