基于风洞试验的宽幅混合梁斜拉桥抖振性能研究

摘要：

武汉青山长江公路大桥为大跨度宽幅混合梁斜拉桥,主梁顺风向特征尺寸较大,风致抖振响应问题尚不明确.为明确大桥抖振性能、确保大桥的抗风安全性及使用舒适性,制作缩尺比为1:100的全桥气动弹性模型进行风洞试验,测试成桥状态及最大单悬臂施工状态下桥梁结构的抗风性能;对比同类斜拉桥抖振响应结果;分析大桥在抖振响应下的使用舒适性.结果 表明:风洞试验条件下,大桥未出现颤振、驰振及明显涡振;与同类斜拉桥——苏通长江大桥相比,大桥在成桥及最大单悬臂施工状态下主梁的抖振响应均较大;成桥及最大单悬臂施工状态下,抖振引起的最大横向及竖向振动加速度峰值均满足我国抗风规范对舒适性的要求,抖振响应不会显著影响武汉青山长江公路大桥的使用舒适性.

关键词：斜拉桥、大跨度桥、混合梁、抖振响应、舒适性、风洞试验

所属期刊栏目：50

分类号：U448.27;U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;湖北省交通运输厅科技项目

在线出版日期：2020-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37