武汉青山长江公路大桥主桥主梁受力特性分析

摘要：

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的混合梁斜拉桥.该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨主梁采用钢箱结合梁,主梁桥面总宽48 m.为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特点,采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力分析,建立主梁节段局部模型对中跨桥面系、边跨结合段钢梁、混合接头进行局部受力分析;计算主梁纵向应力不均匀系数,分析宽幅主梁的应力分布特点;对重载交通下正交异性钢桥面进行疲劳性能分析.结果 表明:主梁结构整体刚度大,整体、局部计算指标均满足规范要求;边跨主梁边、中腹板剪力分配与腹板面积相关性低;主梁不同位置处断面纵向应力不均匀系数差异性大;主梁疲劳易损细节的抗疲劳设计满足设计寿命期内使用要求.

关键词：斜拉桥、宽幅钢箱梁、钢箱结合梁、正交异性钢桥面、整体分析、局部分析、纵向应力不均匀系数、疲劳试验

所属期刊栏目：50

分类号：U448.216;U441(桥涵工程)

资助基金：湖北省交通运输厅科技项目2017-538-2-1

在线出版日期：2020-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31