BIM技术在常泰长江大桥主航道桥设计阶段的应用

摘要：

常泰长江大桥集高速公路、普通公路、城际铁路三种交通功能于一体,其主航道桥为主跨1 176 m的公铁合建斜拉桥,采用了多种创新结构.该桥在设计阶段全面采用BIM技术进行正向参数化设计,为结构创新提供助力,缩短设计时间,保证设计质量.通过对沉井、桥塔、主梁进行建模方法研究,比较自顶向下和自底向上两种建模方法的适用场景,提出减少重复建模工作量和提高参数传递自动化的思路并成功应用.沉井采用自顶向下与自底向上相结合的方法设计;桥塔采用自顶向下的方法设计;主梁创新地采用基于面向对象法自底向上的方法设计.BIM技术在该桥设计阶段的应用,对多种复杂的桥梁结构BIM建模均有参考意义.

关键词：桥梁工程、BIM技术、沉井、桥塔、钢桁梁、面向对象、参数化设计

所属期刊栏目：50

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2020-重点-10

在线出版日期：2020-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：90-95