商合杭铁路芜湖长江公铁大桥斜拉索安装控制技术

摘要：

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,2号、3号桥塔分别布置21对、17对平行钢丝斜拉索,采用直径7 mm、公称抗拉强度为2 000 MPa的高强钢丝,斜拉索最长320.956 m,最重达59.758 t.该桥塔柱及上横梁施工期间,同步进行钢梁架设、斜拉索安装.斜拉索工厂制作后运输至现场,由塔吊或提升站提升至公路或铁路桥面后展索;展索后采用塔端挂索、梁端牵引的方式安装;分2组、斜对角对称的方式张拉斜拉索,并根据监控结果分阶段调整索力.在塔、梁、索同步施工期间,采取措施控制不平衡荷载引起的塔柱偏移,并采取了测量控制、增加主动临时横撑、上横梁受扭控制等措施,保证塔、梁线形及受力安全.

关键词：公路铁路两用桥、斜拉桥、斜拉索、塔、梁、索同步施工、牵引、张拉、控制技术、施工技术

所属期刊栏目：50

分类号：U448.27;U445.4(桥涵工程)

资助基金：中铁大桥局集团有限公司科学技术研究;开发项目2015-02-重大

在线出版日期：2020-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：107-111