重庆鹅公岩轨道大桥设计关键技术

摘要：

重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥.加劲梁采用钢箱-混凝土混合梁,中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段为混凝土箱梁.桥塔采用门形结构,按全截面受压构件设计.主缆采用PPWS平行钢丝索股,布置为平行双缆面,中心距为19.5m.全桥边、中跨均设吊索,吊索采用PSS平行钢丝柬,上端与主缆索夹采用销铰式连接,下端与加劲梁采用锚箱承压方式连接.2个桥塔单幅承台下均布置9根φ3.0 m钻孔灌注桩.通过在主缆锚固横梁上增设竖向隔板和水平隔板将锚固箱室分成4个小舱室,以优化锚固横梁受力.对该桥总体及局部稳定进行分析,结果表明:桥梁总体及局部稳定均满足相关规范的要求.由于建设条件的限制,该桥开创性地运用“先斜拉后悬索”的方案施工.

关键词：自锚式悬索桥、轨道桥、桥式方案、结构体系、锚固节点、稳定分析、结构设计、施工方案

所属期刊栏目：50

分类号：U448.25;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2020-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-87