松浦大桥正交异性钢-SSDC组合桥面设计与试验

摘要：

结合上海松浦大桥改扩建工程特点,针对其新建上层公路桥面系,开发了一种无需高温蒸汽养护、施工简单方便的低收缩高强韧性混凝土SSDC,并提出一种正交异性钢-SSDC组合桥面.该组合桥面由80 mm厚的SSDC层和正交异性钢桥面板组成,两者通过φ13 mm×50 mm圆柱头焊钉连接.对开发的3种不同性能指标的SSDC进行材料性能试验,并对正交异性钢-SSDC组合桥面进行静、动力试验及湿接缝接头试验.结果 表明:3种SSDC的抗压强度、抗弯拉强度等关键力学性能比普通C50混凝土有较大提高,满足设计参数需求;SSDC混凝土收缩徐变与普通C50混凝土相当;正交异性钢-SSDC组合桥面具有良好的力学性能和抗疲劳性能;湿接缝接头为桥面板薄弱环节,采用高压水枪处理凿毛施工工艺可显著提高湿接缝接头开裂荷载.

关键词：组合桥面、正交异性钢桥面、低收缩高强韧性混凝土、材料性能、承载能力、静力试验、湿接缝接头

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分类号：U443.31;U441.4(桥涵工程)

资助基金：上海市政工程设计研究总院集团有限公司科研项目K2019K104

在线出版日期：2020-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：98-104