跨海大桥大体积混凝土承台水化热实测与分析

摘要：

为探明海洋环境对跨海大桥大体积混凝土水化热的影响规律,以海南省某跨海斜拉桥为背景进行研究.对该桥承台进行冷却系统设计和温度场实测;采用有限元软件MIDAS FEA建立承台仿真分析模型,在温度场仿真结果与实测值吻合良好的基础上,进行混凝土配合比、入模温度、环境温度、冷却水流量和水温、拆模时间等参数分析.结果 表明:采用复掺技术可降低绝热温升达6.07℃;入模温度和环境温度均降低10℃时,内表温差分别减小4.26℃和增大9.05℃;冷却水流速大于0.8 m3/h时冷却效率反而降低;年平均风速作用下5d拆模时最大内表温差达24.29℃.建议海工大体积混凝土采用复掺技术;控制入模温度和环境温度;根据测试结果动态调整冷却水流量和温度;正常天气时拆模时间不少于7d.

关键词：跨海大桥、斜拉桥、承台、大体积混凝土、水化热、内表温差、有限元法、仿真分析

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分类号：U448.27;U446.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;湖南省教育厅资助项目;湖南省自然科学基金项目

在线出版日期：2020-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：25-31