多幅变宽连续箱梁桥逐跨拼装施工方案优化比选

摘要：

南昌市洪都高架桥PM28～PM31号墩上部结构采用3×35m多幅变宽连续梁结构,主梁预制后采用2台架桥机在墩顶0号块处同侧同步吊装、“S”形架梁方案(原方案)逐跨拼装施工.针对原方案造成结构局部应力及扭矩过大等问题,提出3种优化方案(优化方案1:“内外交错”架设;优化方案2:“先内后外”架设;优化方案3:“先外后内”架设).为选择合理的优化方案,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,从结构受力及变形方面进行综合分析比选.结果 表明:采用优化方案2施工时,各施工阶段的墩顶位移差均接近0,桥墩受力最优;PM29号墩墩顶0号块底部的压应力储备最大;主梁1-2的应力变化幅值最小,且成桥后梁底压应力储备最大.洪都高架桥后续同类桥梁均选择优化方案2施工.

关键词：连续梁桥、箱形梁、预应力混凝土结构、逐跨拼装、有限元法、力学性能、方案优化比选

所属期刊栏目：50

分类号：U448.217;U445.468(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;江西省自然科学基金项目;江西省教育厅科研资助

在线出版日期：2020-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：92-97