珠机城际铁路公铁同层合建桥方案比选

摘要：

珠机城际铁路金海特大桥跨磨刀门水道主通航孔跨径为3×340 m,采用公铁同层布置,结合桥址区建设条件,对桥型方案进行研究比选.从桥式上对比多塔斜拉桥方案与钢桁拱桥方案,由于设计基准风速大、台风频发、多主跨等因素,考虑经济性、施工难度及施工过程抗风稳定性,最终确定采用(58.5+116+3×340+116+58.5)m多塔斜拉桥方案.在此基础上,针对多塔斜拉桥,对桥塔中置和桥塔外包方案,从结构受力、施工、经济性、景观性等进行综合比选,最终推荐采用温度效应小及抗震性能好、施工工期短、经济性相当、景观效果好的桥塔中置方案.

关键词：公路铁路两用桥、公铁同层合建、桥型方案、多塔斜拉桥、桥塔中置、桥塔外包、方案比选

所属期刊栏目：50

分类号：U448.121;U442.54(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目;中国铁建科技研究开发计划项目

在线出版日期：2020-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：80-85