异形钢塔临时固结系统刚度参数识别与架设优化

摘要：

北京市长安街西延永定河大桥为主跨约280 m的高低塔斜拉刚构组合体系桥,桥塔采用双肢非一致倾斜、空间不对称扭转变截面拱形钢塔.由于初始计算模型中未考虑临时固结系统(由“支座+砂箱+锚杆”组成)的实际压缩刚度,导致该桥矮塔架设过程中锚杆力变化偏离预期.为保证临时固结系统的安全性,开展现场专项试验测试各构件的压缩变形,基于空间平截面假定与位移法构建平衡方程识别支座、砂箱刚度,并将刚度识别结果代入有限元模型评估临时固结系统的可靠性.结果 表明:支座压缩刚度为30 083 kN/mm,砂箱平均压缩刚度为3 370 kN/mm;后续架设阶段中,E1锚杆的初张力有濒临损失殆尽的风险,临时固结系统的可靠性难以保证;采取提前架设部分中跨主梁的措施调整工序后,锚杆力变化值均在可控范围内,临时固结系统处于安全状态.

关键词：斜拉桥、组合体系桥、异形钢塔、临时固结系统、刚度识别、架设优化、试验研究

所属期刊栏目：50

分类号：U448.27;U443.38(桥涵工程)

在线出版日期：2020-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：55-60