10.3969/j.issn.1003-4722.2020.01.006
基于AIS数据的桥梁防船撞结构冲击响应分析
针对目前桥梁船撞影响参数不明确的情况,提出利用AIS数据获得桥区实际通航船舶信息,以此为基础进行桥梁抗撞分析及防船撞装置设计.以武汉长江二桥为例,基于AIS数据获得船舶的重量、偏航角、航速等信息,最终确定抗撞分析采用5 000 t级船舶作为代表船型,取上行、下行最大偏航角分别为22°、8°,航速取平均航速(上行1.91 m/s、下行3.28 m/s).在此基础上,采用显式有限元法对该桥主墩受船舶撞击的动态过程进行数值模拟,将获得的船舶撞击力与规范的计算结果进行对比,发现船舶正向撞击桥墩的碰撞力高出桥墩抗撞力的18.85%.根据桥梁防撞需求和船舶撞击力情况,设计了X形夹层结构防船撞装置,分析该装置的抗撞性,结果表明,该装置具有良好的吸能效果,可减少30%以上的船撞力,且能有效减小船舶损伤.
桥梁抗撞、AIS数据、船舶信息、碰撞分析、防船撞装置、有限元法
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U443.26;U675.7(桥涵工程)
国家自然科学基金项目;国家重点研发计划项目;武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目
2020-05-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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