大跨径整孔预制箱梁张拉方式及反拱度设置研究

摘要：

为改善大跨径预制箱梁桥的成桥线形,以宁波舟山港主通道公路工程跨海桥梁70 m箱梁为背景,采用MIDAS Civil软件建立5×70m箱梁桥有限元模型,分析不同预应力张拉方式下的箱梁挠度,选择有利于线形控制的预应力张拉方式;对比箱梁预应力长期反拱值与荷载短期效应组合下的长期挠度,确定预拱度的方向及取值比例.结果 表明:70m预制箱梁预应力分次张拉边、中跨跨中累积位移比分批张拉分别大19.5 mm和18.9 mm,预应力分批张拉更有利于整体线形的控制;大跨径整孔预制箱梁按跨中累积挠度的60％来设置反拱度,可以较好地实现线形控制目标.

关键词：箱梁桥、预制、预应力张拉、预拱度、线形控制、挠度、有限元法

所属期刊栏目：49

分类号：U448.213;U445.471(桥涵工程)

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：74-79