双工字钢-混组合连续梁桥振动特性与控制研究

摘要：

为了明确双工字钢-混组合梁桥的振动特性,并采取合适的减振措施提高舒适性,以某在役高速公路连续梁桥为背景,采用实桥测试和有限元分析的方法,研究双工字钢-混组合连续梁桥的振动频率、阻尼比、冲击系数等振动特性,评估结构的舒适性.根据评估结果提出振动控制方案,分析减振效果并进行实桥验证.结果 表明:该桥的一阶竖向振动频率较小(2.73 Hz),重车经过时振动频率降低至2.54 Hz和2.42 Hz;该桥的阻尼比为1.14％,振动响应大且衰减慢;重车通过时冲击系数较大,舒适性较差;采用在主梁跨中安装多重质量液体双调谐阻尼器(MTLMD)的振动控制方案能够降低冲击系数,提升舒适性.

关键词：钢-混组合结构、连续梁桥、工字钢梁、振动特性、振动控制、有限元分析、实桥测试

所属期刊栏目：49

分类号：U441.3;U448.38(桥涵工程)

资助基金：湖北省技术创新专项重大项目2018AAA029

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44