超高性能混凝土铺装体系在钢桥面中的应用

摘要：

为了确定低收缩免蒸养超高性能混凝土(UHPC)铺装层的力学性能及其应用于钢桥面的优势,设计制作单U肋梁和多U肋节段模型进行试验,研究低收缩免蒸养UHPC铺装层的静力性能和疲劳性能;结合某大跨钢箱拱桥和钢桁梁斜拉桥,分析UHPC铺装体系应用于公路桥面和铁路桥面的优越性,并研究UHPC铺装层的合适施工时机.结果 表明:对于采用低收缩免蒸养UHPC铺装层的正交异性钢桥面板,UHPC的开裂应力达10.79 MPa,极限荷载约为14倍设计荷载;在设计使用寿命内,疲劳荷载对桥面结构的劣化效应较小;UHPC铺装层降低了活载作用下钢桥面板的疲劳应力幅,提高了结构疲劳寿命;大跨桥梁采用UHPC铺装层时,UHPC应选择合适的施工时机.

关键词：正交异性钢桥面板、超高性能混凝土、桥面铺装、力学性能、模型试验

所属期刊栏目：49

分类号：U443.33;U441.4(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2018-重点-10,2019-重大-05

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-25