超高性能混凝土-钢正交异性板组合桥面试验研究

摘要：

针对钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损两大技术性难题,提出一种超高性能混凝土(UHPC)-钢正交异性板组合桥面体系.该体系由配有钢筋网的UHPC薄层与钢桥面板通过短剪力钉组合而成.对该组合桥面体系短剪力钉抗剪性能、静力承载性能、开裂强度影响参数、疲劳承载性能、抗水渗透性能开展试验研究,结果表明:UHPC超高的力学性能及耐久性能能够满足组合桥面体系的使用需求;通过合适的设计可保证UHPC层与钢正交异性板的可靠连接;在设计荷载作用下,组合桥面体系UHPC层能够满足抗裂性能要求,且具备较大的静力承载能力富余度;500万次疲劳加载后,组合桥面体系受力状态良好,未出现明显疲劳损伤;组合桥面体系抗渗性能满足P20等级要求.

关键词：钢桥面板、组合桥面体系、正交异性板、超高性能混凝土、短剪力钉、承载性能、疲劳性能、抗渗性能、模型试验

所属期刊栏目：49

分类号：U443.31;U446(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2018-重点-10,2019-重大-05

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：13-19