桥梁结构阻尼减振技术研究与应用

摘要：

为更有效地提升桥梁结构的动力性能,研发了一系列新的桥梁结构阻尼减振技术,结合工程实践,对这些新技术及应用情况进行分析.斜拉索双杆式杠杆质量阻尼器LMD通过连接杆的特殊设计,可同时控制斜拉索的面内和面外振动;悬索桥吊索外置式摆式杠杆阻尼器PLD、冲击质量阻尼器IMD和多重调谐质量阻尼器MTMD可提高吊索的模态阻尼,控制吊索的风致振动;调谐质量液体阻尼器TLMD成功抑制了拱桥刚性吊杆的风致振动和磁浮道岔梁的车桥耦合振动;斜置式多功能变参数抗震黏滞阻尼器具有“减振抗震、减振抗风、双向控制、有限限位”等功能.这些桥梁结构阻尼减振技术的应用,有效抑制了桥梁结构在车辆、风和地震作用下的动力响应.今后桥梁阻尼减振技术应在阻尼减振效果的非线性特性、智能阻尼器研发等方面加强研究.

关键词：桥梁结构、减振技术、阻尼器、工作原理、减振效果、工程应用

所属期刊栏目：49

分类号：U443.1(桥涵工程)

资助基金：湖北省技术创新专项重大项目2018AAA029;湖北省自然科学基金项目2016CFB351;中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2017-重点-52

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12