10.3969/j.issn.1003-4722.2019.06.016
官新高速公路马路口资水大桥主梁方案比选
湖南官新高速公路马路口资水大桥主桥为主跨500 m的双塔双索面半飘浮体系斜拉桥,在该桥主梁设计时,提出了钢—UHPC组合梁(方案1)和钢—混组合梁(方案2)2种方案.为选择合理的主梁方案,对2种主梁对应的大桥结构方案进行设计,采用MIDAS Civil和ANSYS软件分别建立全桥和UHPC局部受力模型,分析2种方案的结构静力、动力性能,最后对2种方案的经济性进行比较分析.结果表明:2种方案的结构受力均能满足规范要求;与方案2相比,方案1的自重较小,可以明显降低其他结构部件工程量,其桥面板的抗裂性能好,建造成本可降低约3.3%.因此,该桥主梁推荐采用钢—UHPC组合梁方案进行设计.
高速公路桥、斜拉桥、钢—混凝土组合梁、钢—UHPC组合梁、超高性能混凝土、力学性能、经济性、方案比选
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U448.25(桥涵工程)
湖南省科技重大专项;交通部建设科技项目
2021-02-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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