双工字钢—混凝土组合梁桥结构参数分析

摘要：

为了探究结构参数变化对钢—混凝土组合梁桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以某4×35 m的双工字钢—混凝土组合连续梁桥为背景,采用ANSYS软件建立全桥精细化有限元模型,分析翼缘板宽厚比、腹板高厚比、腹板竖向加劲肋厚度和间距及横梁间距和竖向位置的变化对桥梁总体受力性能的影响,提出各结构参数的合理取值建议.结果表明:组合梁桥的弹性稳定系数随翼缘板宽厚比增大和腹板高厚比的增大逐渐减小;翼缘板宽厚比小于12、腹板高厚比取100?120时,稳定性能得到保障;腹板竖向加劲肋厚度增大,组合梁桥的弹性稳定系数稍有增大,从施工及焊接角度考虑加劲肋厚度建议取12?16 mm;加劲肋间距越小,组合梁桥的极限承载力越高,间距取2.5 m左右可满足稳定性要求;横梁间距取8?10 m、布置在横断面稍微偏下的位置时,对钢梁受力较为有利.

关键词：连续梁桥、钢—混凝土组合梁、受力性能、结构参数、弹性稳定系数、有限元法

所属期刊栏目：49

分类号：U448.216;U443.35(桥涵工程)

资助基金：浙江省交通运输厅科技项目2017016

在线出版日期：2021-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：66-71