PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计

摘要：

高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24)m连续刚构体系PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥.该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础.在负弯矩区下弦杆和Y形桥墩的矩形钢管内设置PBL纵肋并灌注混凝土,形成PBL加劲型矩形钢管混凝土断面,以提高杆件承载力、改善受压钢管局部屈曲性能.为提高该桥PBL加劲型矩形钢管混凝土节点的承载力、改善节点的失效模式,采取主管内灌注混凝土和支管与主管同宽两项优化措施.混凝土桥面板通过上弦闭口PBL开孔预埋钢板连接件与主桁相连.桥墩通过纵、横向呈方格网络集中布置的PBL开孔钢板与承台固结.

关键词：组合桁梁桥、跨线桥、矩形钢管混凝土结构、PBL加劲肋、负弯矩区优化、节点优化、PBL混合连接技术

所属期刊栏目：49

分类号：U448.216;U442.5(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51778058,51378068;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目300102219310

在线出版日期：2019-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：97-102