桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究

摘要：

为了确定桥梁防船撞波纹钢夹层结构的合理布置方式和结构参数,根据某长江大桥桥墩防撞需求设计波纹钢夹层结构,采用LS-DYNA软件建立夹层结构和船艏的有限元模型,模拟船艏撞击夹层结构的过程,分析不同波纹板布置方向、波纹板厚度和面板厚度下夹层结构的耐撞性指标和撞击力.结果 表明:波纹板竖直布置比水平布置具备更好的吸能效果;波纹板厚度对耐撞性指标的影响不大;耐撞性指标随面板厚度的增大先增大后减小,厚度为7 mm时耐撞性指标最大;波纹钢夹层结构对船舶撞击力的削减达到60％以上;波纹钢夹层结构对撞击能量不敏感,具备较好的稳健性和吸能效果.

关键词：桥梁防撞、夹层结构、波纹板、耐撞性指标、撞击力、有限元法

所属期刊栏目：49

分类号：U443.26(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划项目2017YFC0806000;国家自然科学基金项目51679100,51609192;中央高校基本科研业务费专项项目2018KFYYXJJ014,2017IVB007

在线出版日期：2019-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：57-62