10.3969/j.issn.1003-4722.2019.05.007
大跨径钢—混组合梁斜拉桥主梁力学特性研究
为明确在多种不利荷载组合作用下大跨径钢—混组合梁斜拉桥主梁的受力规律,以某桥跨布置为(40+175+410+175+40)m的双塔钢—混组合梁斜拉桥为背景进行研究.采用ANSYS建立该桥混合单元空间有限元计算模型,分析自重及斜拉索索力、车辆轮载、桥面板预应力、混凝土收缩和徐变效应、温度效应等荷载及组合作用下中跨跨中段主梁的结构响应.结果 表明:对于双索面钢—混组合梁斜拉桥,局部轮载作用下桥面板呈现出明显的局部受力特性,桥面板“第二体系”拉应力可能会大于“第一体系”压应力,中跨跨中区域及边跨尾索区桥面板应配置纵向预应力;桥面板混凝土的收缩和徐变效应、温度效应的叠加是桥面板出现顺桥向裂缝的根本原因,设计时应全桥配置桥面板横向预应力.
斜拉桥、钢—混组合梁、力学特性、不利荷载组合、结构响应、有限元法
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U448.27;U448.216(桥涵工程)
山东省交通运输厅科技计划项目2019B54
2019-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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