独塔单跨地锚式悬索桥复合索鞍试验研究

摘要：

虎跳峡金沙江大桥主桥采用(766+160)m独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥.该桥仅在东岸设置桥塔,西岸直接将主缆通过复合索鞍结构后锚于岩层中.为确定复合索鞍在施工及运营阶段的受力性能,设计制作1∶4的索鞍结构缩尺模型,通过静载试验研究主缆力作用下的索鞍位移、辊轴接触应力分布规律和辊轴活动性能,并对索鞍结构进行优化设计.结果 表明:索鞍的竖向和纵向位移随索力增加逐渐增加,但增长速度变缓;辊轴接触应力分布不均匀,最不利荷载下最大接触应力为789 MPa,最小接触应力为66 MPa;加载过程中,各辊轴运动基本保持一致;对索鞍结构进行优化设计后,辊轴接触应力分布变均匀,最大接触应力减小至578 MPa,最小接触应力增大至399 MPa.

关键词：悬索桥、复合索鞍、受力性能、辊轴、接触应力、位移、模型试验

所属期刊栏目：49

分类号：U448.25;U443.38(桥涵工程)

资助基金：云南省交通运输厅科技项目云交科教[2018]38

在线出版日期：2019-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15-20