赤壁长江公路大桥主桥主梁设计

摘要：

赤壁长江公路大桥主桥为跨度布置(90+240+720+240+90)m的双塔双索面斜拉桥,桥面全宽36.5 m.主梁采用结构刚度大、抗风稳定性好、桥面铺装耐久性好的结合梁.对比双边工字钢、双边箱、开口箱及PK箱4种截面形式钢主梁的截面特性,最终采用受力满足要求且预应力施加效率较高的双边箱截面钢主梁.钢主梁底板既变宽又变厚.钢主梁连接采用栓焊混合的方式,其顶板采用焊接、腹板和底板采用栓接.混凝土桥面板标准段厚度采用26 cm.边跨采用加厚桥面板的方式进行压重,边跨桥面板厚度采用59 cm,桥面板厚度过渡位置设在次边跨距离辅助墩22 m处.索梁锚固采用锚拉板形式,为提高主梁截面宽度利用率,将锚拉板布置于钢主梁外腹板正上方.

关键词：斜拉桥、结合梁、结构体系、钢主梁、栓焊混合、压重方案、索梁锚固

所属期刊栏目：49

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2018-重大-03

在线出版日期：2019-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：81-85