武汉古田桥——自锚式悬索桥设计及关键技术

摘要：

武汉古田桥为(48+57+110+252+110+57+48)m自锚式悬索桥.加劲梁全长682 m,采用混合梁结构形式,中跨252 m及边跨93.5 m范围为钢-混组合梁,其余2×(48+57+16.5)m范围为预应力混凝土箱梁.桥塔采用格构式钢-混组合结构门式塔,南、北岸塔高分别为69.624 m和64.624 m.主缆采用预制平行钢丝索股法形成.墩身采用双柱门式墩或独柱墩,基础采用钻孔灌注桩基础及混凝土矩形承台.钢-混组合加劲梁架设阶段,将钢梁大跨度顶推跨越通航水域,混凝土桥面板后期结合以使其具有较好的耐久性;格构式钢-混组合桥塔在降低现场吊装难度的同时,还解决了主鞍座处集中力过大的难题;采用"先缆后梁法"结构体系转换技术,利用主缆承载力架设组合梁的混凝土桥面板.

关键词：自锚式悬索桥、钢-混组合梁、钢-混组合塔、格构式塔柱、体系转换、先缆后梁法

所属期刊栏目：49

分类号：U448.25;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：80-85