芜湖长江公铁大桥主桥抗风性能试验研究

摘要：

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的钢箱桁组合梁斜拉桥.为确定该桥在施工期和运营期的抗风安全性,对其开展抗风性能研究.分别进行主梁节段模型、桥塔气弹模型、全桥气弹模型及并列拉索风洞试验,研究该桥在成桥状态及最不利施工状态的风致响应.结果表明:施工和成桥状态下,该桥主梁的颤振临界风速均远大于颤振检验风速,颤振稳定性较好;不同风速下均未观测到明显涡振,涡振性能满足规范要求;设计风速内,不同来流偏角下桥塔均未发生驰振及影响施工的大幅涡振,动力稳定性良好;实桥风速达到84.0 m/s时主梁仍未发生颤振、横向屈曲、扭转发散等静力失稳现象,也未发现影响施工的涡振和大幅抖振;最不利工况下,下游拉索在风速37.4 m/s时即出现一阶大幅尾流驰振,设置刚性连接杆可以有效抑制尾流驰振现象.

关键词：公路铁路两用桥、斜拉桥、钢箱桁组合梁、抗风性能、风洞试验、节段模型、风致响应

所属期刊栏目：49

分类号：U446.1;U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目U1534206,51508580 Projects of National Natural Science Foundation of China U1534206,51508580

在线出版日期：2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-29