虎门二桥坭洲水道桥纵向约束体系研究

摘要：

虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m的双塔双跨悬索桥.为减小该桥在汽车活载、温度作用及风荷载下的梁端位移,提出一种在塔梁连接处设置静力限位-动力阻尼装置的纵向约束体系.采用有限元软件SAP2000 Nonlinear建立全桥有限元模型,分析该静力限位-动力阻尼装置的限位间隙、限位刚度对梁端位移、塔梁相对位移、限位力的影响规律,确定限位装置的合理参数取值,分析设置静力限位-动力阻尼装置前、后加劲梁应力、桥塔纵向弯矩和梁端位移.结果表明:该桥静力限位-动力阻尼装置的限位刚度取200 MN/m,广东侧和东莞侧限位间隙分别取0.82 m和1.05 m;采用静力限位-动力阻尼体系后,静力作用和地震作用下的梁端位移大幅降低,伸缩缝规模从2758 mm降到2106 mm,减小23.6％.

关键词：悬索桥、纵向约束体系、静力限位-动力阻尼装置、限位间隙、限位刚度、梁端位移、有限元法

所属期刊栏目：49

分类号：U448.25;U443.3(桥涵工程)

资助基金：广东省交通运输厅科技项目科技-2009-01-002 Project of Science and Technology of Department of Transport of Guangdong Province Science and Technology-2009-01-002

在线出版日期：2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12