秀山大桥主桥钢箱梁施工过程计算分析

摘要：

秀山大桥主桥为主跨926 m的双塔钢箱梁地锚式悬索桥,采用三跨连续弹性支承体系.为了提高钢箱梁吊装过程的结构计算精度,采用MIDAS Civil软件建立全桥施工过程有限元模型,对成桥恒载目标、主缆与加劲梁线形、无索区体系转换及合龙过程中的计算精度影响因素进行分析.结果 表明:该桥加劲梁的整体刚度和恒载分配需分阶段形成;采用主缆-索鞍的接触模拟方法计算主缆线形,能有效消除索鞍附近区域主缆线形的计算误差;根据临时连接件的实际开口边界状态模拟加劲梁的铰接状态,可得到较为准确的加劲梁线形;在体系转换及合龙阶段,根据预抬量、预偏量、合龙口位移差等指标对加劲梁的内力和线形进行精确控制,最终使成桥达到预定理想状态.

关键词：地锚式悬索桥、钢箱梁、三跨连续弹性支承体系、有限元法、计算分析、施工控制

所属期刊栏目：49

分类号：U448.25;U441(桥涵工程)

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：107-112