白洋长江公路大桥主桥设计

摘要：

白洋长江公路大桥主桥为主跨1000m的双塔单跨钢桁梁悬索桥,北岸边缆跨度276m,南岸边缆跨度269 m.该桥采用塔连杆+柔性中央扣支承体系,通过塔连杆的转动满足加劲梁纵向位移与转动要求.桥塔采用混凝土门形结构,北塔高142.5 m,南塔高151 m,基础为分离式承台+群桩基础.钢桁梁全宽36.7m,高7.5m,采用2片主桁,华伦式桁架,主桁与桥面系分离,桥面系采用钢-混组合桥面系.充分利用长江优质航道资源及桥下水深条件好的优势,钢桁梁采用30 m大节段吊装.主缆采用1 860MPa锌铝合金镀层高强钢丝,吊索采用1 960MPa镀锌钢丝绳.主索鞍、散索鞍鞍体采用铸焊结合结构.主缆采用型钢锚固系统,白洋侧锚碇采用重力式嵌岩锚,宜都侧锚碇位于富水巨厚卵石层中,国内首次采用浅埋扩大基础.

关键词：悬索桥、钢桁梁、塔连杆、柔性中央扣、富水巨厚卵石、浅埋扩大基础、锚碇、大节段吊装

所属期刊栏目：49

分类号：U448.25;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：77-82