武汉青山长江公路大桥主桥边跨结合梁施工技术

摘要：

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,单侧边跨结合梁长368 m,由钢槽梁与预制混凝土桥面板通过湿接缝及剪力钉结合而成.其中,钢槽粱宽48 m,桥中线处梁高4.06m;预制混凝土桥面板最大单块尺寸10.135 m×3.2m×0.37m,重34.2t.边跨结合粱施工采用先顶推架设钢槽梁,再安装预制混凝土桥面板,最后浇筑湿接缝的整体施工方案.钢槽梁节段由浮吊吊装至主墩墩旁托架平台,依次拼装焊接3个节段后由主墩托架平台往边跨方向顶推架设;混凝土桥面板采用工厂化预制,采用50 t全回转架板吊机由主墩往边墩方向逐块吊装;桥面板架设后,浇筑湿接缝混凝土,完成结合梁结合施工.施工过程中采取了临时支点同步下落、墩顶钢梁横向压载、辅助墩支点顶落梁等质量控制措施.

关键词：斜拉桥、结合梁、顶推、架板吊机、湿接缝、施工技术、桥梁施工

所属期刊栏目：49

分类号：U448.27;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6