恩来高速公路忠建河特大桥施工监控

摘要：

忠建河特大桥主桥为主跨400m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主桥钢桁梁为N形桁式,横向采用2片主桁结构,钢桁梁采用桥面吊机悬臂对称拼装施工.为确保忠建河特大桥主桥高精度合龙,使桥梁达到设计成桥状态,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,利用无应力状态控制法对该桥桥塔、钢桁梁和斜拉索等进行施工监控.结果表明:该桥桥塔偏位误差均小于±20 mm,成桥索力与设计索力误差均小于5％,合龙口高差仅为5 mm,全桥线形误差均控制在±50 mm范围内,实现了高精度合龙,成桥时结构线形平顺,受力符合设计要求.

关键词：高速公路桥、斜拉桥、钢桁梁、桥塔偏位、索力控制、线形、有限元法、施工控制

所属期刊栏目：48

分类号：U448.27;U445.1(桥涵工程)

在线出版日期：2019-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：110-115