钢套箱—群桩组合防撞结构防撞性能仿真分析

摘要：

为确定船舶碰撞作用下钢套箱—群桩组合防撞结构的工作机理和防护能力,以余信贵大桥防撞设计为背景,采用显式动力分析软件LS-DYNA建立船舶—组合防撞结构碰撞计算模型,进行不同工况下船舶撞击防撞结构仿真分析,对碰撞相互作用过程、撞击荷载、船舶及结构响应进行分析.结果表明:中心碰撞时的碰撞荷载峰值、持时、冲量和桩顶位移比偏心碰撞时大;中心碰撞时船舶动能大部分转化为系统内能,偏心碰撞时船舶动能大部分保持在自身;典型中心碰撞工况下,船艏及组合防撞结构局部发生塑性变形,但未超过材料强度极限.该防撞结构具有较好的防撞吸能和导向能力,可以保护桥梁结构免受撞击,降低碰撞船舶的损伤.

关键词：桥梁防撞、钢套箱、群桩、防撞性能、碰撞荷载、仿真分析

所属期刊栏目：48

分类号：U443.26;U448.22(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51808048,51878057;陕西省自然科学基础研究计划项目2018JQ5093,2018JM5018;中央高校基本科研业务费CHD310821171004

在线出版日期：2019-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：47-52