小半径曲线段槽型梁桥车桥耦合振动研究

摘要：

为研究列车与小半径曲线区段槽型梁桥的车桥耦合振动特征及机理,以位于半径为300 m曲线上的铁路单线简支槽型梁桥为背景进行分析.采用ANSYS建立全桥空间有限元模型,在计算分析槽型梁桥动力特性的基础上,采用随机振动理论模拟列车通过曲线段桥梁的全过程,评估列车的走行性,分析槽型梁桥的车桥耦合振动响应特征并与实测结果进行对比.结果表明:C62货运列车以不高于40 km/h的速度通过半径仅为300 m的曲线区段桥梁时,具有良好走行性;槽型梁桥具有足够的竖、横向刚度;曲线段槽型梁桥的横向振动响应可分解为离心力引起的结构横向静态响应和车桥耦合振动引起的结构横向动响应两部分.

关键词：铁路桥、槽型梁桥、小半径曲线、车桥耦合、振动响应、走行性、有限元法

所属期刊栏目：48

分类号：U448.42;U441.3(桥涵工程)

在线出版日期：2019-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：24-28