银西高铁银川机场黄河特大桥钢桁梁施工技术

摘要：

银西高铁银川机场黄河特大桥采用2孔96 m简支钢桁梁和2联3×168 m连续钢桁梁柔性拱结构,主桁横截面采用有竖杆的三角形桁式.钢桁梁采用半悬臂法施工,其中连续钢桁梁通过70 t全回转架梁吊机自中跨跨中截面开始向两边跨对称架设,中跨主桁架设后安装60 t全回转架拱吊机架设中拱,2孔96 m简支钢桁梁各采用1台履带吊逐节拼装.施工中,临时墩顶设置竖向千斤顶,钢梁架设至临时墩顶时可调整标高;利用70 t全回转架梁吊机调整悬臂节间的标高;主墩顶设置调落梁装置,成桥后整体调落梁.该桥于2017年9月30日落梁成桥,架设过程质量安全可控,柔性拱实现了无外力自然合龙,成桥后线形良好,满足设计要求.

关键词：高速铁路桥、拱桥、钢桁梁、临时支墩、半悬臂拼装法、桥梁施工

所属期刊栏目：48

分类号：U445.468;U448.13(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目11790281,51878323;中国铁路总公司科技研究开发计划项目2017G010-C;甘肃省基础研究创新群体项目1506RJIA029

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：114-119