曲弦钢桁加劲连续梁及新型纵向约束体系设计

摘要：

针对新建郑州至阜阳高速铁路工程中(86+172+86)m和(45+75+172+75+45)m连续梁桥,提出并设计曲弦钢桁加劲连续梁结构和一种新型纵向约束体系.曲弦钢桁加劲连续梁由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁组成.预应力混凝土连续梁采用单箱双室变高度箱形截面.加劲钢桁采用反向再分式桁架,在连续梁中支点附近采用曲弦的方式与混凝土梁相接.钢桁下弦节点与混凝土采用PBL剪力键及剪力钉传力.新型纵向约束体系为在全联均采用活动支座,不设纵向固定支座,在主墩墩顶设置温度限位装置、阻尼器及防落梁装置.桥梁纵向力由支座摩阻、温度限位装置、速度锁定器、防落梁装置协同承担,通过精确定位温度限位装置,将全梁温度跨度零点限制于中跨跨中附近,使结构的温度跨度减小到可以不必设置钢轨伸缩调节器.

关键词：铁路桥、连续梁、曲弦钢桁加劲、约束体系、温度跨度、限位装置

所属期刊栏目：48

分类号：U448.215;U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国铁路设计集团有限公司科技开发项目721681

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：97-102