福州马尾大桥主桥设计关键技术

摘要：

福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究.为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96 m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁结构.为降低桥梁的地震响应,14号、15号主墩布置摩擦摆球型支座,其他桥墩均布置摩擦摆柱面支座.为使主梁V撑上、下弦与整体主梁间的传力平顺自然,采用"V叉挑板式"角隅节点.为适应梁式桥的综合传力要求,钢-混结合段采用填充混凝土后承压板式构造.通过配置体外预应力实现对主跨跨中下挠的主动控制.

关键词：连续梁桥、钢-混混合梁、空腹式箱梁、减隔震支承体系、角隅节点、钢-混结合段、跨中下挠控制

所属期刊栏目：48

分类号：U448.215;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：91-96