全飘浮体系斜拉桥斜置阻尼约束体系研究

摘要：

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806 m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥.为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程.采用MI-DAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼器的参数,并分析该桥在塔梁横桥向自由、铰接及设置斜置阻尼约束体系3种不同约束体系下的地震响应.结果表明:采用斜置阻尼约束体系后,该桥的塔梁相对位移、塔底剪力和塔底弯矩均大幅降低,斜置粘滞阻尼约束体系对桥梁纵、横向地震响应均有很好的控制效果.

关键词：斜拉桥、全飘浮体系、抗震性能、粘滞阻尼器、斜置阻尼器、阻尼参数、地震响应

所属期刊栏目：48

分类号：U448.27;U442.55(桥涵工程)

在线出版日期：2018-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26