平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥V形防撞梁设计

摘要：

平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m双塔钢桁混合梁斜拉桥.针对该桥防撞等级高、船撞力大、风流及波浪力大、防撞结构尺度大的特点,经比选,该桥最终采用钢套箱+V形防撞梁的组合式防撞体系.V形防撞梁的基本防撞机理为构造斜面削能、削力,为对其梁体刚度及张开角进行合理取值,采用有限元软件进行仿真分析,结果表明:梁体刚度对船舶和梁体的变形产生较大的影响;V形梁张开角取90°左右较为合适.根据分析结果,元洪航道桥V形防撞梁梁体采用了较船头略大的刚度,张开角取为90°.经计算,设置V形防撞梁后,该桥船舶撞击力峰值削减幅度达22.7％.

关键词：桥梁防撞、V形防撞梁、防撞机理、梁体刚度、张开角、方案比选、构造设计

所属期刊栏目：48

分类号：U448.27;U443.26(桥涵工程)

在线出版日期：2018-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：90-94