适用于拱桥扣挂施工的T(刚)构高墩结构设计

摘要：

为使山区大跨度拱桥的桥墩能兼作其拱圈扣挂施工的扣塔,以沪昆高铁北盘江特大桥为背景,提出适用于拱桥扣挂施工的T(刚)构门式高墩.该结构利用拱桥的 T构交界墩作为扣塔的一部分,在T构梁0号块顶设置剩余的钢结构扣塔.T构交界墩采用门式刚架结构,横向采用双柱式墩.2根墩柱均采用空心截面,纵向竖直,横向内、外侧采用双变坡形式.在2根墩柱间设置系梁,在系梁的实体过渡段顶部设置锚固齿块用于锚固拱圈扣挂施工的扣、背索.交界墩墩梁固结区包括墩顶横梁、横梁后浇段和梁体0号块3部分.对门式 T构交界墩进行受力分析,并与其他墩型进行经济性比较,结果表明该结构受力合理、可较好地承担施工扣塔的角色且经济性好.

关键词：拱桥、山区桥梁、T构、交界墩、门式刚架、扣塔、受力性能、经济性

所属期刊栏目：48

分类号：U448.22;U443.22(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2016G002-1;四川省科技计划项目18ZDYF0942Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Corporation2016G002-1;Project of Science and Technology Program of Sichuan Province18ZDYF0942

在线出版日期：2018-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-98