火灾作用下剪力钉抗拔性能研究

摘要：

为研究钢-混组合梁中剪力钉在不同温度场下的抗拔破坏模态和承载力,以某铁路桥钢-混组合梁为基础设计剪力钉试件,采用Abaqus软件建立试件有限元模型,分析剪力钉试件在双面受火、混凝土单面受火和钢板单面受火3种形式下的抗拔破坏模态、荷载~位移曲线和承载力,并根据承载力结果拟合不同温度下剪力钉的抗拔承载力计算公式.结果表明:钢-混组合梁在常温下和混凝土单面受火时,其受拉破坏模态为混凝土脆性破坏、剪力钉被整体拉出;在双面受火约10 min后,其受拉破坏模态变为剪力钉的延性断裂;钢-混组合梁双面受火时,剪力钉的抗拔承载力在短时间内就会受温度影响急剧下降,30 min后下降速度变慢,受火15,30,180 min时,其抗拔承载力比常温时分别下降33.2%、59.1%、79.1%;混凝土单面受火时,剪力钉的抗拔承载力随受火时间下降较慢,受火180 min时,其抗拔承载力比常温时下降10.2%.

关键词：钢-混组合梁、剪力钉、火灾、抗拔承载力、破坏模态、有限元法

所属期刊栏目：48

分类号：U448.38;U441.5(桥涵工程)

资助基金：铁道科学技术研究发展中心科研项目J2015G004;中国铁道科学研究科研项目2015YJ028Project of Scientific and Technological Research,Research and Development Center of Railway Science and TechnologyJ2015G004;Project of Scientific and Technological Research,China Academy of Railway Sciences2015YJ028

在线出版日期：2018-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：55-60