装配式钢—UHPC组合桥面板试设计及性能研究

摘要：

针对钢—UHPC组合桥面板使用传统机械剪力连接件的不足,提出一种装配式钢—UHPC组合桥面板.为给该装配式组合桥面板的设计和应用提供依据,以国内某大跨度扁平钢箱梁桥为依托,将该桥钢桥面板改为装配式钢—UHPC组合桥面板进行试设计,并采用ANSYS建立主梁节段空间有限元模型,对试设计的装配式组合桥面板的受力性能进行研究.研究结果表明:装配式组合桥面板中,UHPC层的横桥向拉应力和粘结层的横桥向剪应力是结构计算的控制指标;在装配式组合桥面板结构中,UHPC层受到的最大拉应力为10.87 MPa,粘结层受到的最大剪应力为0.97 MPa,材料均能满足结构的受力要求;装配式组合桥面板的钢面板最不利构造细节的最大应力幅仅为纯钢桥面板的1/5,说明装配式组合桥面板结构可满足实际桥梁需求且可有效地避免纯钢桥面疲劳开裂等病害.

关键词：钢桥、钢—混组合桥面、装配式结构、超高性能混凝土、试设计、受力性能、有限元法

所属期刊栏目：48

分类号：U448.36;U443.31(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51478120、U1305245 Projects of National Natural Science Foundation of China 51478120,U1305245

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：94-99