中央格栅抑制分离式双箱梁涡振的机理研究

摘要：

为研究分离式双箱梁涡振的原因以及中央格栅对其涡振的抑振影响,以拟建中的伶仃洋航道桥主桥(主跨1 660m的分离式双箱梁悬索桥)为背景,基于计算流体动力学,运用延迟分离涡湍流模型,采用结构化网格体系,对均匀流下有、无格栅2种加劲梁断面周围的流场进行数值模拟研究,并分析了2种断面周围的流场结构以及断面上的气动力特性.结果表明:流体经过上游断面时,会在分离式双箱梁的中央开槽处形成大尺度、交替脱落的旋涡,然后与下游断面发生碰撞,并产生幅值较大的升力,从而导致涡振发生;当设置中央格栅后,分离式双箱梁开槽处的大尺度旋涡被打碎,强度减弱,尺度减小,产生的断面升力幅值也明显减小,从而有效抑制了涡振的发生.

关键词：悬索桥、分离式双箱梁、中央格栅、涡激振动、计算流体动力学、气动力特性

所属期刊栏目：48

分类号：U448.25;U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51378442,51708462;中央高校基本科研业务费理工类科技创新项目2682016CX006 Projects of National Natural Science Foundation of China51378442,51708462;Project of Science and Technology Innovation,Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and Institutes2682016CX006

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24