贵黔高速鸭池河特大桥钢桁梁合龙施工控制技术

摘要：

贵黔高速鸭池河特大桥为主跨800 m的混合梁斜拉桥,中跨为钢桁梁,边跨为预应力混凝土箱梁.该桥采用缆索吊机进行钢桁梁节段整体悬臂拼装施工,中跨钢桁梁采用自然合龙法施工.施工中,采用优化斜拉索张拉索力的方法实现合龙口姿态的调整,即对22~24号斜拉索分别按70%、60% 和50% 的成桥索力张拉,合龙后再补张拉,以满足合龙线形要求;对钢桁梁合龙口的间距、标高、轴线、气温和弦杆温度等进行48 h连续观测,确定合龙段的合龙温度和放置温度分别为17 ℃和19 ℃,上、下游弦杆的配切长度分别为8114 mm和8136 mm;采用钢管和工字钢等临时支撑固定合龙段,以防止其运输和吊装过程中变形.该桥已完成高精度合龙,合龙后主梁线形平顺,误差满足规范要求.

关键词：公路桥、斜拉桥、钢桁梁、合龙、索力、温度、配切、桥梁施工

所属期刊栏目：47

分类号：U448.27;U445.46(桥涵工程)

在线出版日期：2018-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：101-105