川藏公路迫龙沟特大桥设计

摘要：

川藏公路迫龙沟特大桥采用半飘浮体系双塔双索面混合梁斜拉桥,跨径组成为(156+430+156)m.从结构受力、施工、养护、经济性等方面综合考虑,该桥主梁采用混合梁方案.中跨为结合梁,由工字形钢主梁和混凝土桥面板组成;边跨为预应力混凝土梁,采用双边肋断面;钢-混结合段采用整体式结构.从桥塔自身高宽比协调的角度出发,并考虑结构受力,桥塔采用改进的菱形混凝土塔,塔柱在桥面以上呈A形,在桥面以下合并成整体.桥塔基础采用群桩基础.全桥共设置68对钢绞线斜拉索.采用MIDAS Civil进行结构整体计算,并采用ANSYS和Abaqus分别对结合梁锚拉板和索塔锚固区进行局部计算,结果表明该桥整体及局部受力均满足规范要求.

关键词：斜拉桥、混合梁、混凝土桥塔、方案比选、结构设计、结构计算、有限元法

所属期刊栏目：47

分类号：U443.38;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2018-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-100