中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋吊装施工控制

摘要：

广安官盛渠江大桥主桥为主跨320 m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,劲性骨架采用斜拉扣挂法施工,施工过程中扣索一次张拉到位.针对正装分析法和倒退分析法2种索力计算方法的局限性,为了精确计算扣索索力及节段安装预抬标高,使成拱线形接近理论线形,提出以成拱线形为控制目标的优化索力调整方法,利用MIDAS Civil 2015建立吊装阶段的全桥有限元模型,考虑切线位移对之后施工阶段的影响,以线形控制为主、索力控制为辅,分析该桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力,并与实测值对比.结果表明:大桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力的实测值与理论值符合度非常高,主拱线形及结构应力满足设计及规范要求.说明该优化索力调整方法是可行有效的.

关键词：拱桥、钢管混凝土结构、劲性骨架、斜拉扣挂法、有限元法、线形、索力、施工控制

所属期刊栏目：47

分类号：U448.252;U445.46(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51478071;重庆市基础与前沿研究计划重点项目cstc2015jcyjBX0022;交通运输部建设科技项目2015318814190Project of National Natural Science Foundation of China51478071;Key Project of Fundamental and Frontier Research Program of Chongqing Citycstc2015jcyjBX0022;Project of Construction Science and Technology Program of Ministry of Transport2015318814190

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：107-111