渝黔铁路夜郎河大桥主桥设计关键技术

摘要：

渝黔铁路夜郎河大桥主桥采用一跨370 m的上承式钢筋混凝土拱桥.拱脚采用等截面实心超大桩径倾斜桩基础(截面长22.502 m、宽16.388 m),工程量及边坡开挖量小且施工安全、环保.主拱圈采用2个单箱单室拱肋相交组成的X形拱圈,极大地提高了桥梁的横向刚度,主拱圈外包混凝土分层(可减少对劲性骨架的强度要求)分段(可增加工作面)浇筑.钢管混凝土劲性骨架采用由通长钢管组成的桁架拱,钢管内灌注泵送混凝土,采用扣挂法节段拼装施工;通过扣索调整上、下弦钢管中的应力,管内混凝土替代了部分钢材.桥面系采用每孔跨径38 m的钢-混连续结合梁,采用大节段吊装拼装钢梁、现场分段浇筑桥面混凝土的施工方案.

关键词：铁路桥、钢筋混凝土拱桥、斜桩基础、X形拱圈、劲性骨架、结合梁

所属期刊栏目：47

分类号：U448.22;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：89-94