非通航孔桥梁防船舶撞击新型拦阻技术

摘要：

针对现有非通航孔桥梁防船撞技术的不足,提出适用于江海长桥非通航孔桥梁防船撞的新型自适应、恒阻力船舶拦阻技术.自适应、恒阻力船舶拦阻系统由系泊趸船、系泊锚链和混凝土沉块、自适应浮筒、高强度拦阻网、触发钢索以及恒阻力耗能装置组成,其工作原理为:偏航船舶撞击拦阻系统后,自适应浮筒带动拦阻网从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过恒阻力耗能装置吸收船舶动能,拦截住船舶.通过缩尺比模型试验和实船撞击试验模拟该系统拦截船舶的过程,验证了该系统的可行性及工程设计的可靠性;采用水动力计算软件ANSYS-AQWA进行全尺寸数值仿真,仿真结果与试验结果基本一致.

关键词：非通航孔桥梁、船舶拦阻技术、自适应技术、恒阻力技术、模型试验、实船撞击试验、数值仿真

所属期刊栏目：47

分类号：U448.1;U443.26(桥涵工程)

资助基金：浙江省科技厅公益技术应用研究项目2014c33010;浙江省重点科技创新团队项目2013TD21Project of Public Welfare Technology Application Research Program of Department of Science and Technology,Zhejiang Province2014C33010;Project of Key Science and Technology Innovation Teams,Zhejiang Province2013TD21

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76